Блокнотик заметок

[sticky post]Верхний пост
патруль, patpol
deep_d
Добро пожаловать в мой ЖЖ!
Меня зовут Дмитрий. Чтобы было проще тут освоится, проведу маленький экскурс.

Я живу и работаю в Москве.

Еще в аспирантуре мне показали как фотографировать, и это меня сильно увлекло. Чуть позже я познал что такое Покатушки на внедорожниках, и это меня привело к разнообразным путешествиям. Оба увлечения очень сильно переплелись в моей жизни.

Все началось,когда я решил купить себе УАЗ. От одних слышал, что это очень дешево, а от других, что очень дорого. Не поверив, я стал все фиксировать в своем ЖЖ.

Мои увлечения очень характеризуют два фото:



До весны 2013 года очень много отчетов о поездках находится на Драйв2.ру. Переносить их сюда не вижу смысла, но ссылочкой поделюсь. В бортовом журнале каждой машины есть записи и фотографии мест, которые я посетил.


Передняя подвеска (начало — лифт +3)
патруль, patpol
deep_d
Новогодние праздники прошли, а значит можно начать заниматься машиной.
Заранее закупленные железки просились на свои места. Начали с разбора. Часть болтов подзакисло и на помощь пришла жидкость от компании Ravenol (продвинутый аналог ВДшки). Жидкость помогла оперативно все открутить с минимум усилий.

P_20170121_163048.jpg

Read more...Collapse )

"ВААЩЕ ХОЛОДАЕТ!.." 14 ЯНВАРЯ 2017 ГОДА
патруль, patpol
deep_d
и если хочешь спрятать дерево то спрячь его в лесу (с)
Поехали мы с штурманом на тест-драйв на ориентирование "ВААЩЕ ХОЛОДАЕТ!..". Так сказать первый дебют на этой машине и в этом году. Задача проста — разгадать кроссворд и собрать буквы в определенном порядке, но задача усложняется тем, что одну и туже точку приходилось посещать несколько раз. С одной стороны просто — приехал первым забрал букву — уехал, но вот через пару часов рельеф здорово меняется как в лучшую, так и в худшую сторону.
На парковке рядом с нами припарковался джимник такого же цвета, но на 29х колесах. Запечатлел визуальную разницу из серии было стало…

P_20170114_094621.jpg
Read more...Collapse )

Новогодние праздники
патруль, patpol
deep_d
Прокатиться в ближайший залив милое дело, но есть особенность — если ехать вдоль поля, то порядка километра, но не всегда чистят, но если ехать в объезд по шоссе, то на круг выходит около 20 км. Разумеется был выбран короткий маршрут. Маршрут оказался не почищенным, но была колея от квадрика, по которой Шнырик ехал вполне сносно, а вот попытка поехать по целине показала, что проехать можно, но долго.
P_20170103_114324.jpg

P_20170103_114348.jpg

Тех регламент или внесение изменений (часть 1)
патруль, patpol
deep_d
P_20161227_173110_1_p.jpg

2016й год проходил под пристальным взглядом сотрудников ГИБДД, которые обратили свой взор на подготовленные внедорожники и принялись яростно соблюдать тех регламент. Раньше он тоже был, но такого внимания со стороны властей не было. Данную процедуру я уже проходил на уазе в 2010м году. С тех пор принципиально ничего не изменилось в самой процедуре.
Машина изначально искалась в стоке (что было уже подготовлено, расходилось с моим представлением как и какими элементами нужно готовить машину), по этому законно все сделать гораздо проще.
Нынешний порядок следующий:
— списываемся по электронной почте с НИМИ Птиафонд и объясняем что хотим, а они корректируют что могут дать и условия. Результатом является получение предварительной экспертизы для ГИБДД. Как я понял на практике на эту бумажку тех надзору несколько наплевать т.к. понимают, что НАМИ за деньги напишет многое. Отчасти по этому пробую в нести минимум: резка арок + лифт, 31е колеса, шноркель и переднюю силовую трубу (ее называем защитой штатного, подрезанного бампера и она не должна выходить за габариты авто).
— затем следует обращение в тех надзор (заполняем заявление, производим фотоссесию стандартной машины со всех сторон + номера кузова и таблички).
— через 30 дней (в реальности меньше) получаем или отказ или одобрение. В моем случае получено одобрение- изменение возможно.

Из опыта — на посещение московского ГИБДД нужно отводить пол дня: или очень много народу (в основном вносят газовое оборудование в документы) или инспектора не найти. Таким образом я посетил МРЭО 6 раз: 2 на сдачу и 4 что бы забрать заявление — проезжал мимо и не хватало времени, на очереди.

По замене мотора — НАМИ с сомнением отнеслась к замене М13 на М18 из-за эко класса (но на М16 может дать бумаги), а ГИБДД устно сказало что раз ставился на европейца только М13, то не внесем другие моторы, но в каждом подразделении законы трактуют по своему.

Буду благодарен за контакт сервиса, у которого есть сертификаты на переоборудование (коды ОКУН 017613).
Из не приятного — в документах будет ограничение скорости в 90 км/ч, но для джимни это не фатально.

Фото техника [конец 2016]
патруль, patpol
deep_d
В конце года хочется подвести определенную черту. Начнем с фото техники. На данный момент она выглядит следующим образом:
[Canon]
Камеры:[Canon EOS 400D], [Canon EOS 50D], [Canon EOS 5D], [Canon EOS 30D], [Canon EOS 100D], [Canon EOS 6D].

Объективы:[CANON EF-S 18-55 mm 3.5-5.6], [CANON EF 75-300 mm f/4-5.6 III],[CANON EF 50 mm f/1.4 USM], [TAMRON AF 18-250 F/3.5-6.3 Di II LD Aspherical], [SIGMA AF 70 mm f/2.8 Macro EX DG], [Sigma AF 30mm f/1.4 EX DC HSM], [CANON EF 24-70 mm f/2.8 L],[CANON EF 100 mm f/2.0 USM], [SIGMA AF 70-200 mm f/2.8 APO EX DG HSM MACRO],[CANON EF 50 mm f/1.4 USM],[CANON EF 35 mm f/1.4 L USM], [Зенитар 16 мм 2,8], [Canon EF 24-105mm f/4L IS USM], [Canon EF 70-200mm f/4L USM].

[Fujifilm]
Камера: [FujiFilm X-T10 Silver]
Объективы:[Kit XF 18-55mm F2.8-4 R LM OIS], [Samyang FujiFilm X MF 12 mm F/2.0]

[gopro hero 4 silver edition]

На удивление (на мой взгляд или под мои задачи) FujiFilm ничем не уступает Canon'у, а выигрыш в весе значительный. Да и стоимость стекол значительно меньше, если сравнивать с аналогичными Лками. Осталось обзавестись телевичком под FujiFilm и систему Canon можно частично или полностью продавать.

Черная пятница
патруль, patpol
deep_d
В черную пятницу (11.11) все смотрел что бы такого прикупить. Но ничего интересного не встречалось. За кадром оставим увеличенные цены, хотя бывают товары с настоящей скидкой, но нужно разбираться в рынке и быть в курсе цен. Просматривая пост про черную пятницу осознал, что то же хочу такой софт бокс.
Фотографии, которые с него получаются мне понравились. Когда-то нечто подобное мастерил - не удобно, если требуется разобрать,а тут вполне разборная конструкция. Выложу несколько фото, снятые на телефон и обработанные то же телефоном.
P_20161222_213508_1_p_1.jpg

+7 фотоCollapse )

Samyang FujiFilm X MF 12 mm F/2.0
патруль, patpol
deep_d
Вернувшись с Кольского я понял, что проникся пейзажными фотографиями, но из всего арсенала у меня есть лучше всего подходит фишай для кенона. Сам фишай имеет ряд плюсов и минусов. Один из минусов - есть ось, в которой фишай ничего не искажает, но стоит отойти от нее, то изображение меняется (гнется). По моей статистики в 80% случаев я ухожу от этой оси. Так же на Кольском я понял, что система кенон очень тяжелая, а обзор цен на стекла показал, что для фуджи стекла стоят на порядок дешевле.
Для фуджи не так много варинтов стекл. Родные стоят не дешево (но дешевле кенона), но есть линейка Samyang'ов, в которой есть фишай 8мм, 10мм и 12мм. Фишай 8мм не хотелось, 10мм редко встречается на вторичке, а вот 12мм наиболее часто встречаемый. Пару месяцев ушло на мониторинг рынока б/у, но в результате был найден Samyang FujiFilm X MF 12 mm F/2.0.
Предстоит еще во многом разбираться, но вот первые кадры с него.
DSCF2927.jpg

+3 фотоCollapse )

Ни шагу назад (резина)
патруль, patpol
deep_d
P_20161217_103301_1_p.jpg
Лучшие колеса это лебедка, но на джимнике не подразумевается наличие лебедки (пока), по этому хотелось агрессивный рисунок. Из претендентов 29й симекс и 31й сильвер. В каждом варианте требуется модернизировать машину. Для 31х модернизаций не пропорционально больше, но изначально понятно, что если ставить 29е, то все закончится 31ми... По этому было принято волевое (в том числе финансовое) решение расти сразу до 31х колес, со всеми вытекающими от сюда модернизациями.
Новые колеса у меня были на ниве в размере 28 и теперь на джимнике. В остальных случаях колеса или доставались с машиной или покупал бу с небольшим износом, но сильвера в искомом размере не оказалось. Замеры новой резины без диска показали: ширина 22 см, высота 78 см, что сопоставимо с 30,7х8,7х15. посмотрим, что получится после установки на диски.
P_20161217_103305_1_p.jpg

Обследование Jimny
патруль, patpol
deep_d
Новая машина всегда содержит в себе неизвестное. Данный экземпляр особо не обслуживался и много стоял. Отчасти подкупило то, что в машине не было колхоза и в нее не влазили шаловливые ручки. Заехал в дружественный сервис на осмотр (бездор ру — не реклама, а хорошие парни с руками и головой, известные мне еще по паджере). Обследование выявило — сильные износ одной колодки, диски в замену и начинающий умирать задний ступичный. И все. Пробег практически 140к, а необходимого вмещательства минимум. Оперативно начал искать диски и колодки. Разнообразие на экзисте повергло в шок — порядка 20 вариантов по дискам и 40-50 заменителей на колодки. Цены — тут совсем все не понятно — разница от 5 до 10 раз относительно оригинала. В итоге выбор пал на диски Brembo 08.B304.10 и колодки Ferodo FDB 396.

P_20161213_180929_1_p.jpg

Read more...Collapse )

?

Log in